АНТИГЕЛЬ қоспа FUCHS MAINTAIN WINTERFIT 1 литр

FUCHS MAINTAIN WINTERFIT - суықта парафиннің бөлінуінен қорғауға арналған дизельдік отын қоспасы.

Іс жүзінде парафинді тұнбалар -10 градус температурада төменірек бөлінеді, бұл сүзгілер мен құбырларды бітеп тастауы мүмкін. Егер парафин кристалдары сүзгі мен құбырларды бітеп тастаса, тек жылыту ғана көмектесе алады. Өздеріңіз білетіндей, қазірдің өзінде түзілген парафин шөгінділерін қандай да бір затты қосу арқылы еріту мүмкін емес. Сондықтан суықта парафиннің бөлінуінен туындайтын іске қосу және пайдалану мәселелерін шешу дер кезінде қолға алынуы керек. Дизельдік отынға бензин немесе керосин қосу кристалдану мәселесін шеше алады, дегенмен ол басқа мәселелерді, атап айтқанда, жанармай сорғыларының жұмысындағы ақауларды тудырады, бұл қымбат жөндеуге әкеледі.

FUCHS қолдану MAINTENANCE WINTERFIT кристалдану қаупін азайтуда тиімді және жанама әсерлерді тудырмайды.

Қасиеттері:

· Шөгінділердің түзілуінсіз толық жану

· Тұтанғыштыққа жағымсыз әсерінің болмауы

· Отқа қауіптілік сыныбын өзгертпейді

· Отынның тұтқырлығын төмендетпейді, бұл отын сорғысының қалыпты жұмыс істеуі үшін маңызды

· Барлық дизельдік және жеңіл қазандық отындарымен толығымен араласады. Артық дозаланудың зияны жоқ. Қоспаның фазаларға бөлінуі болмайды.

Тәжірибе пропорцияға байланысты отынның төмен температуралық қасиеттерінің келесідей жақсарғанын көрсетеді:

Жанармай қатынасы

Дизель отыны жазғы және жеңіл қазандық отыны

1:1000 -10°С

2:1000 -18°С

3:1000 -23°С

4:1000 -25°С

Қысқы дизель отыны

1:1000 -25°С

2:1000 -28°С

3:1000 -31

Қоспаның әрекеті отынның сапасына байланысты. Әдетте, 1: 1000 пропорциясында қосу сүзгілеу температурасының 5-10°С төмендеуіне әкеледі. "Сүзгіштік" деп DIN 51 601 стандартында сипатталған сүзгіштікті түсіну керек. Бұл мән CFPP деп те аталады (Cold Filter Plugging Point = суық сүзгінің бітелу нүктесі); сынақтар DIN 51 428 стандартына сәйкес жүргізіледі. Тәжірибе көрсеткендей, сүзгілеу мүмкіндігі аязға төзімділіктің ең тән көрсеткіштерінің бірі болып табылады. Сүзгіштік мәндері көрсетілгеннен төмен болғанда отын сүзгісінің бітелуі орын алады. Дизельдік және қазандық отынына арналған қоспаларға қатысты жиі "қату температурасы" деп аталатындар туралы да айтылады. Дегенмен DIN 51 601 стандартында "Дизель отыны. Ең төменгі талаптар" қату температурасы туралы айтылмайды, оның 8-10° температурада жататыны белгіліС төмен сүзгіштікке қарағанда. Яғни, қату температурасы іс жүзінде пайдасыз шаманы сипаттайды, өйткені бұл мәннен 8-10°C жоғары температурада сүзгі мен жанармай құбырлары әдетте бітеліп, бітеліп қалады.

Қолдану

· Оңтайлы қоспаны қамтамасыз ету үшін дизельдік отынның температурасы 0°C-тан жоғары, ал жеңіл қазандық отынының температурасы +5°C-тан жоғары болуы керек. Жерасты ыдыстарында сақтаған кезде орташа температура шамамен +6-дан +9 ° С-қа дейін болады, ал жыл бойына орташа есеппен отын әдетте жоғары температурада жеткізіледі. Сондықтан, жанармай құю алдында көлік құралының резервуарына қажетті мөлшерде MAINTENANCE WINTERFIT құю жеткілікті. Жанармай құю кезінде жанармай ағыны қажетті сенімді араластыруды қамтамасыз етеді.

· Жер үсті цистерналары немесе автомобиль цистерналары жағдайында, олар толтырылған кезде, қоспаның температурасын 0°C-тан жоғары қамтамасыз ету үшін, ең алдымен, резервуарда алдыңғы толтырудан қалған қалдық болса, алдымен жанармай мөлшерінің жартысын құю керек. . Содан кейін MAINTAIN WINTERFIT қажетті мөлшерін, содан кейін дизель немесе қазандық отынының жалпы көлемінің екінші жартысын құйыңыз.

· Көлік құралдары мен жұмыс машиналарында MAINTAIN WINTERFIT қосылып, жанармай құйылғаннан кейін қозғалтқышты шамамен 10 минут жұмыс істеуге рұқсат беру керек. Бұл "MAINTAIN WINTERFIT + дизельдік отын" қоспасының жанармай сүзгісі мен жанармай сорғысына жетуін қамтамасыз етеді. Бұл кейінірек іске қосу ақауларының алдын алады.

· Сүзгі жүйесіне, сондай-ақ әдетте оның бөлігі болып табылатын суды кетіру құрылғысына дұрыс техникалық қызмет көрсетуге көбірек мән беру принципті түрде маңызды. Дизельдік отындағы немесе қазандық отынындағы судың аз мөлшерінің өзі сүзгінің бітелуіне әкелуі мүмкін. Ешбір қоспа бұған жол бермейді.

· MAINTENANCE WINTERFIT, әрине, күтілетін суық ауа райы басталғанға дейін қолданылуы керек. Егер дизель отыны қазірдің өзінде "желе" болып кеткен болса, онда ешқандай қоспалар немесе қоспалар көмектеспейді. Балама тек жылыту болуы мүмкін, бұл жылы гаражға сүйреп апару құнын білдіреді.

· Оңтайлы қоспаны қамтамасыз ету үшін MAINTENANCE WINTERFIT қосылған кезде 0°C-тан жоғары температурада болуы керек, сондықтан оны суықта сақтауға болмайды. MAINTENANCE WINTERFIT 0°C-тан төмен температурада сұйықтықты ішінара жоғалтады, бірақ бұл өнімнің сапасын төмендетпейді.

· MAINTAIN WINTERFIT жану параметрлерін жақсартуға және/немесе дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесінің элементтерін тазалауға арналмаған. Ол үшін басқа қоспаны пайдалануды ұсынамыз.